一、卡丁車場。如果要系統的練習卡丁車的話，首先要做的事情是找一個靠譜的卡丁車車場。卡丁車車場的硬件和軟件服務都非常重要。好的車場可以做到以下的保證：1、賽道專業(yè)合規(guī)。合規(guī)的專業(yè)賽道對于技術的鍛煉很有幫助，也更加安全，新手在練習的過程中難免會出現一些失誤，緩沖區(qū)設置的好，能夠更大程度上避免傷害。另外賽道的管理合規(guī)，制度明確，經驗豐富，能夠避免很多的不應該發(fā)生的事故。2、賽道服務完善。開卡丁車，車子是需要時常保養(yǎng)，擦洗；卡丁車的引擎也需要定期的維護；練習的時候，車輛需要調教；車子壞了還需要修理。這些都需要比較專業(yè)的技師，所以需要選擇賽道服務很完善的地方。個人推薦：上賽卡丁車世界，深圳極速卡丁車場，北京銳思卡丁車俱樂部。

二、卡丁車。如果想好好的系統的練的話，買一輛競技的卡丁車是必然的。有錢就買新車，資金緊張就先買一輛舊車，一般車架只要沒有撞過都靠譜。找賽車場買一般情況質量都是靠譜的，價格也都比較公道?？ǘ≤囈话丬嚰芎桶l(fā)動機是分開賣的。發(fā)動機方面，深圳比較多X30的機器，上海比較多rotax max 的機器，北京銳思兩者都有。這兩臺機器都是125cc的二沖程，不帶檔位的。選哪個都可以，但是建議不要買kt100的機器，也建議不要買帶有檔的DD2和kz。車架，初學者，強烈推薦OTK的車架，我用的就是tony kart，對新手來說容易上手，不需要什么調教就可以開。

三、練習。個人的感覺這里面沒有什么可說的。就是要練。講幾個感受：1、第一步是尋找行車線路。在賽道圖上先做好計劃，然后下場去試。速度從慢到快，開始的時候要借助參考點去確定剎車點，轉向點，彎心。2、行車線確定了，要開始練習對車極限的控制。一步步加快。提前剎車，在轉向開始就放掉剎車，慢慢練習提前給油點，直到油門點不能再提前。3、練習推遲剎車點，不斷的把剎車點推遲。臨界剎車的練習要有一個很長的過程。一直練習，最終是要帶著剎車入彎到apex，然后開始給油門。4、不斷的螺旋上升。隨著水平上升，線路可以慢慢微調，然后再改進給油點，再改進剎車點。然后再次重復1，2，3的改進。

四、比賽。多去比賽，鍛煉跟車，超車，發(fā)車等等經驗。